Desde sus inicios, la logística ha tenido una estrecha relación con la guerra. Desde el propio origen de la palabra logística, su influencia en el campo militar ha sido fundamental. Y es que la guerra, con sus movimientos de tropas y suministros a través de países y continentes, ha supuesto siempre un reto organizativo. ¿Qué pueden aprender las empresas actuales de los grandes genios militares y de los grandes imperios de la historia?
“Si quieres la paz, prepárate para la guerra”. Este antiguo proverbio romano ha sido un clásico de las academias militares desde hace mucho tiempo. Sin embargo, sus aplicaciones no terminan en el campo de batalla. Todas las personas que se dedican a la logística y han sufrido los problemas de un pico de volumen mal gestionado saben lo parecido que puede ser a una guerra.
El transporte en las ciudades no para de crecer. Actualmente, el 64% de todos los viajes tienen lugar en un entorno urbano y se espera que el número de kilómetros recorridos en estos viajes se triplique para el año 2050. Esta tendencia obliga a acelerar los pasos para que este crecimiento sea sostenible y no colapse las grandes metrópolis (y las no tan grandes). Para ello, el desarrollo de las ciudades inteligentes se perfila como una de las soluciones imprescindibles.
El primer mandamiento para todas las empresas es dar respuesta a las necesidades de sus clientes. Pero conocer sus deseos es algo cada día más difícil, debido al constante cambio que atraviesa la sociedad y los negocios. Y si hay algún ejemplo paradigmático de cambios vertiginosos y evolución, ese es el comercio electrónico.
Según Tomás de Aquino, los pecados capitales “son aquellos a los que la naturaleza humana está principalmente inclinada”. Una suerte de tendencias innatas en las personas que nos empujan a cometer actos con consecuencias potencialmente terribles. Hemos querido trasladarlos a la logística y ver cómo el perfecto logista ha de estar prevenido ante estas tentaciones.
Las aventuras de don Quijote de la Mancha componen uno de los libros más leídos de la historia y no hay recopilación sobre las mejores obras de la literatura que no le reserve un sitio de honor. Sin embargo, ¿qué enseñanzas podríamos sacar para la cadena de suministro del sigo XXI de una obra escrita hace 400 años? Por improbable que pueda sonar, más de las que parece. Guiados a través de sus refranes y junto a su escudero, Sancho Panza, nos sumergimos en la sabiduría popular de sus páginas.
3PL, Third Party Logistics o Logística Tercerizada. 4PL y, cada vez más, 5PL. Estos términos llevan tiempo siendo muy frecuentes en el mundo de la logística y del trasporte, pero aún son muchos los que no tienen claro a qué se refieren y cuáles son las diferencias entre ellos. Para ayudar a aclararlo hemos preparado este artículo, que será especialmente útil para aquellos que se estén planteando la mejor manera de externalizar la logística de su empresa.
Todo un mes de palés con un destino solidario. Y el resultado han sido los 4.435 palés exprés que Transgesa ha distribuido durante el mes de junio, que supondrán una donación de 1.552 euros para la asociación Nupa, con la que habitualmente colaboramos.
Para tener una idea de la importancia del dropshipping basta con recordar que algunos estudios cifran en un 33% el número de comercios electrónicos actuales que se gestionan mediante dropshipping. Pero, ¿qué es esto del dropshipping? Esta técnica consiste en que las tiendas vendan productos sin la necesidad de que estos pasen por sus manos, sino que son enviados directamente desde sus proveedores hasta los clientes finales.
Si eres de los que piensa que un operador logístico es alguien que solo se encarga de llevar mercancía de un lugar a otro, estás muy equivocado. Aunque el transporte es una de las tareas más habituales de la logística, las empresas cada vez incluyen más soluciones para satisfacer las necesidades de sus clientes. Hoy vamos a repasar algunos de los servicios de transporte más tradicionales y también aquellos servicios complementarios que se han añadido con el paso del tiempo para completar la oferta logística.