En Europa, más del 80% de la población vive en zonas urbanas, mientras que en todo el mundo hay más de 50 ciudades que superan los cinco millones de habitantes. Las grandes urbes siguen creciendo y concentrando la población, en una tendencia que no parece que vaya a detenerse. Y ser capaces de proveer a estos núcleos de millones de personas es uno de los grandes retos de la logística en el futuro. Concretamente de la llamada Logística Urbana.
Si lo que no se mide no se puede gestionar, una cadena de suministro que quiere ser excelente necesita planificar adecuadamente la demanda. Ésta consiste en cuantificar el número de productos que van a comprar los clientes, para permitir organizar los recursos necesarios para su producción y logística, optimizando costes y mejorando el servicio.
Quieren ser campeones en los Juegos Paralímpicos de Río 2016 y Transgesa quiere ayudarles a conseguirlo. Ignacio Ávila y Joan Font forman desde hace años uno de los mejores tándems de ciclismo adaptado, como demuestra su nutrido palmarés, que incluye el campeonato del mundo en ruta disputado el año pasado en Suiza.
“Hoy no he parado en todo el día, pero no me ha cundido nada”. ¿Quién no ha salido alguna vez de la oficina así después de una jornada interminable cargada de estrés y tareas pero que parece haberse volatilizado en el aire? Cuando hablamos de productividad, muchas veces nos centramos en cuántos tornillos puede hacer una máquina, cuántos kilómetros puede hacer un vehículo o cuántos pedidos puede preparar un operario. Sin embargo, la productividad laboral del personal de oficina suele ser una gran olvidada.
Las empresas de logística están obligadas a la mejora continua de procesos y a buscar nuevas maneras de resolver mejor las necesidades de sus clientes. Y, para ello, la fórmula más frecuente ha sido la optimización de procesos internos. Sin embargo, una de las mejores formas de conseguir avances significativos se produce cuando las empresas de transporte miran hacia afuera y se integran en cadenas de suministro colaborativas. Y es que la logística colaborativa puede ser una ventaja competitiva diferencial.
Recientemente, apuntamos varios consejos para conseguir elevar nuestra productividad personal en la oficina. Sin embargo, en el artículo de hoy nos vamos a centrar en cómo podemos hacer que sea la oficina la que potencie el rendimiento de los empleados.
Este domingo, 28 de febrero, Transgesa cumple 30 años. Se dice pronto, pero han sido 360 meses de esfuerzo y dedicación para poder llegar hasta aquí. Cientos de miles de palets transportados, de pedidos preparados y de paquetes entregados, gracias al esfuerzo de las decenas de personas que han trabajado y que trabajan en Transgesa. Nuestro objetivo siempre ha sido ganarnos vuestra confianza, y hubiera sido imposible lograrlo sin la aportación de todos estos profesionales, a los que hoy queremos reconocer.
La venta omnicanal, que se basa en llegar a los clientes a través de los diversos canales –internet, tienda física, catálogo, etc.- ofreciéndole una experiencia consistente de la marca, está obligando al sector del transporte y a la logística a redoblar esfuerzos y mejorar continuamente sus procesos y servicios.
Y es que para lograr esa experiencia consistente en el consumidor es fundamental que la logística también lo sea. Esto incluye entregas a particulares, a grandes almacenes, logística inversa, tecnologías de la información, etc. Lo que se resume en una idea: más exigencia.
En un mundo en el que diferenciarse es cada vez más difícil y, a la vez, más importante, la logística sigue siendo una herramienta fundamental para ello, especialmente para sectores como el comercio electrónico. El estudio ‘Evolución y perspectivas de e-commerce para 2016’, realizado por la agencia de marketing digital Kanlli y la revista D/A Retail, señala las tendencias que las empresas españolas encuestadas esperan para los próximos tiempos.
Electrodomésticos inteligentes, frigoríficos que te hacen la compra, máquinas que dialogan entre ellas… El Internet de las Cosas –la capacidad de todo tipo de objetos para obtener información de su entorno y comunicarse entre sí– ha llegado no solo para quedarse, sino para transformar el mundo en el que vivimos. Y en algunos casos, como en la logística, ya ha empezado a hacerlo.