En la segunda década del siglo XXI resulta imposible encontrar nichos laborales que no estén plagados de términos en inglés. No son pocos los que resultan superficiales o simplemente son una traducción que no proviene de la aparición de un nuevo concepto. Sin embargo, cuando hablamos de supply chain management sí hacemos referencia a un concepto distintivo que engloba otras actividades además de la logística.
“¿Cómo está mi envío?”. Esta es, a buen seguro, la frase que todavía hoy más escuchan las personas que trabajan en atención al cliente en las empresas de logística. La presión por los plazos siempre ha sido una constante en el mundo del transporte, y con el tiempo no ha hecho sino ir a mayor. Fruto de esta necesidad surge y evoluciona el seguimiento de envíos en el transporte, la también llamada trazabilidad.
La búsqueda de un transporte sostenible es, a tenor del consenso científico, mucho más una necesidad que un simple deseo. Los habitantes de la tierra necesitamos reducir nuestro impacto en el medio ambiente y los motores de combustión interna y los fósiles son una parte muy relevante en ese impacto.
Alberto Merino, miembro del think tank Movilidad de la Fundación Corell, publicó hace unos meses en Cadena de Suministro una serie de propuestas e ideas para enfocar el desarrollo de la sostenibilidad en nuestras carreteras.
La evolución del transporte terrestre está estrechamente ligada al desarrollo del ser humano. Desde la prehistoria, nuestra especie no solo ha viajado para explorar y asentarse en nuevos territorios, también lo ha hecho para trasladar mercancías y establecer rutas comerciales.
Por eso, la historia del transporte terrestre es sinónimo de innovación y tecnología. Un viaje apasionante desde la simple —pero también revolucionaria— rueda hasta los prácticos drones o los espectaculares trenes bala magnéticos de la actualidad, y que merece la pena conocer. No solo para entender las primeras civilizaciones, sino también para continuar avanzando hacia el futuro con optimismo y ambición.
Muchas veces las preguntas que pueden parecer más básicas o más sencillas son las más importantes. A veces parece que nos puede dar reparo el preguntarlo o podemos menospreciar la utilidad de saberlo; dos errores que haremos bien en corregir. En otros artículos del blog hemos tratados conceptos elementales como los tipos de palés e incluso la forma correcta de escribir palé (en detrimento de formas como pallets o palets, aunque sean más usadas). Por eso creemos que es una buena ocasión para dar respuesta a otra pregunta habitual: ¿Cuántos palés caben en un tráiler?
Transgesa ha celebrado durante el mes de julio la cuarta edición del Mes del Palé Solidario. Durante estos días, el operador logístico madrileño ha destinado un importe para Nupa por cada palé exprés que ha distribuido. La primera edición arrancó en 2016 y debido a la buena acogida entre sus clientes han seguido repitiendo la iniciativa desde entonces.
Competir en los mercados actuales es algo muy complicado. No basta con tratar de ser el mejor, el más competitivo, el más eficiente o el que ofrece una mayor variedad de servicios. Nuestro producto también ha de llegar a los compradores en las mejores condiciones, y es ahí donde las compañías de transporte jugamos un papel determinante. Si no quieres quedarte rezagado respecto a tu competencia será que mejor que vigiles estos aspectos que tus competidores ya pueden estar exprimiendo.
Probablemente nunca haya habido un mejor momento en la historia para aquellas empresas que necesitan hacer envíos de mercancía. A la gran cantidad de servicios y opciones existentes se les suman ofertas cada vez más completas, con horarios más competitivos y continuas mejoras en aspectos como la trazabilidad. Entre los protagonistas de estos avances logísticos se encuentra el transporte de palets nacional, que hace ya años llegó a España procedente de Inglaterra, país en el que comenzaron a usarse estas redes para el envío urgente de palés en pequeños lotes (habitualmente entre uno y tres palés por destino).
Solo en España existe miles de empresas de envíos. Por eso, cuando una empresa comienza a buscar operador logístico o empresa de transportes puede tener dificultades a la hora de saber por dónde empezar. Desde Transgesa, para hacéroslo más fácil, os hemos hecho una pequeña guía sobre qué cosas debéis plantearos para acertar con la decisión.
Tras tres años celebrando el ‘Mes del Palé Solidario’, el operador logístico madrileño vuelve a reservar julio para esta causa solidaria. Al igual que en los años anteriores, la entidad receptora de los fondos será NUPA, que se dedica a ayudar a niños multitransplantados y con nutrición parenteral, y a dar apoyo a sus familias.