Este mes de mayo entrará en vigor la nueva ley de estiba de mercancía. La nueva regulación viene a llenar el hueco que hasta ahora existía respecto a cómo cargar la mercancía en los vehículos. Y hemos preparado este artículo para que podáis saber cuáles van a ser las principales novedades y cómo va a afectar a la logística y a la cadena de suministro.
La dificultad en las entregas a los particulares es uno de los grandes quebraderos tanto de las empresas como de los consumidores. Entre las medidas que mejor resultado están dando se encuentra los puntos de conveniencia, un servicio de transporte que ya tiene una gran acogida en otros países pero que en España tan solo ha comenzado a despegar.
“Vivimos cambios de temperatura de más de 50 grados en el mismo día”, “Mi media de sueño era de media hora cada jornada”, “Detrás de una duna no sabes si viene una caída de cientos de metros”. Así nos explicó la semana pasada Juan Antonio López, Team Mánager del equipo de Palibex en el Dakar, cómo es vivir esta mítica carrera desde dentro.
El mundo de la logística trabaja con tiempos cada vez más reducidos y la tendencia es intentar que estos disminuyan más aún. El transporte exprés es una parte fundamental de las cadenas de suministro, ya que les facilita trabajar con menos stocks, solventar urgencias y ofrecer nuevas posibilidades a sus clientes.
En nuestra relación con las empresas hay momentos que marcan la diferencia. Situaciones en las que valoramos la respuesta que se nos ofrece y, según haya sido, pasamos a formarnos una opinión sobre esa compañía. Los instantes, en definitiva, que marcarán lo que le diremos a alguien que nos pregunte si le recomendamos dicha empresa ¿Cuáles son estos momentos cuando trabajamos con una empresa logística? ¿Cuáles van a ser los termómetros con los que vamos a valorar si estamos en las mejores manos?
Pensar en transporte nos lleva automáticamente a pensar en camiones. El transporte terrestre es esencial en nuestras vidas y en nuestras carreteras, siendo los camiones su pilar fundamental. Sin embargo, este tipo de transporte abarca una amplia variedad de formas y tipos de vehículos, cada uno diseñado para cumplir con diferentes necesidades según el tipo de mercancía, sus dimensiones o la estructura requerida.
El pasado 3 de marzo tuvimos la ocasión de celebrar una vez más nuestra Convención Anual. Un momento que nos permite compartir lo conseguido durante el año pasado y hacer llegar a todo el equipo las líneas principales en las que se va a trabajar en el futuro.
El transporte de mercancías es un mundo repleto de alternativas. Incluso antes de tener que elegir operador logístico, debemos decidir qué tipo de transporte de mercancías queremos usar. Y es que las características, cualidades, pros y contras de los diferentes medios hacen que el resultado, el tiempo y el coste del transporte puedan variar en gran medida.
Según el camino que decidamos -carretera, ferrocarril, mar o aire-, nuestra mercancía viajará de forma muy distinta.
Nerea de Galdo trabaja en el departamento de paquetería de Transgesa. A sus 30 años, Nerea ha sido la última compañera en incorporarse a la plantilla de Transgesa, tras realizar las prácticas el pasado verano. Para celebrar el Día Internacional de la Mujer, hemos querido hablar con ella sobre la presencia de las mujeres en el mundo del transporte, que aún tiene la imagen de ser un sector masculino.
La velocidad en el mundo está creciendo. Los cambios son más rápidos y los ciclos más cortos. Un descubrimiento atropella al anterior y lo que ayer era novedoso, pasado mañana estará anticuado. Los planes cada vez se realizan a menos tiempo vista, debido a esta constante suplantación de lo antiguo. Por eso la agilidad logística es una de las características más demandadas en la actualidad por las empresas.