Empecemos dándole una definción al grupaje. Podemos definir el grupaje en el transporte como todo aquel envío de mercancía que es menor a la carga total de vehículo y en el que comparte viaje con otros envíos de otros clientes. Es decir, son todos esos envíos en los que dependemos -o mejor dicho, nos aprovechamos- de la existencia de otras cargas fraccionadas para que compartan viaje con las nuestras y así optimizar los viajes.
El coronavirus ha cambiado el día a día de millones de ciudadanos en todo el mundo. Entre esos grandes cambios está el de montones de personas que, de un día a otro, han pasado al teletrabajo en vez de a acudir a sus oficinas o a sus fábricas. La necesidad de reducir los contactos físicos recomienda este tipo de soluciones en bien de todos.
Los españoles estamos viviendo una situación desconocida para todos nosotros. Hemos visto cambiar nuestras costumbres y nuestras vidas en apenas unas horas, de una forma que hasta ahora creíamos solo reservada para las películas de catástrofes o de ciencia ficción. Y ni en estas circunstancias el transporte se detiene.
El precio es solo una más de las variables a tener en cuenta a la hora de un envío. Las empresas cada vez valoran más aspectos como la calidad y la seguridad de las entregas. Pero esto no significa que se olviden del coste que tiene su logística. Para que no acabes pagando más por lo mismo (¡o por menos!), vamos a repasar algunos conceptos básicos pero fundamentales para poder enviar un palet más barato.
Por tierra, mar y aire. Esos son los medios de transporte de mercancías más habituales hoy en día. En Transgesa estamos especializados en el transporte de mercancías terrestre y hoy le vamos a dedicar nuestro artículo a señalar algunas de las particularidades de esta modalidad. ¿Qué aspectos de esta tipología (especialmente de la carretera, dejando a un lado el ferrocarril) son los más característicos frente a los envíos por barco o por avión?
El transporte exprés de pallets es un sector que lleva años viviendo un importante crecimiento. El ecommerce no es el único campo en el que la inmediatez de la entrega es cada vez más importante y las empresas cada vez están más acostumbradas a los lotes pequeños con entregas muy flexibles. Para conocer la evolución de esta parte del transporte hemos hecho un repaso a las principales agencias del transporte nacional de pallets.
Buscar la media naranja logística no es una tarea sencilla. Sin embargo, si logras acertar puede que tu relación con tu proveedor logístico dure más que muchos matrimonios. Para que puedas dar en la diana, vamos a repasar algunos aspectos clave para comprobar que las soluciones logísticas de tu operador son las que necesita tu cadena de suministro.
¿Te vendría bien en tu empresa una herramienta que te ayudara a poder planificar tu producción, a conocer el tiempo que tardas en atender las necesidades de tus clientes y a mejorar el servicio que les ofreces? Entonces necesitas manejar el concepto de Lead Time, fundamental durante los procesos de producción, de la logística y de la cadena de suministro.
Si en el fútbol no hay enemigo pequeño, en la logística no hay año intrascendente. Con la tecnología siempre impulsando de fondo, el mundo del transporte y la distribución se encuentra metido de pleno en una revolución constante. Internet está cambiando nuestras vidas, y tanto en la información como en el propio mercado -con la avalancha del ecommerce-, los operadores logísticos y las necesidades del transporte se están transformando. Para que sepas por dónde vienen estos cambios hemos buscando cinco de las tendencias logísticas que van a marcar 2020.
La logística no es como las madres. Si, según el dicho, madre no hay más que una, con la logística nos podemos encontrar más modalidades de las que en principio podríamos creer. ¿Pero no es siempre, a fin de cuentas, llevar algo de un sitio a otro? La realidad es que aunque siempre haya un desplazamiento de material del punto A al punto B, la forma de enfocarlo cambia por completo la forma de trabajo. Hoy vamos a ver qué diferencia a la logística comercial del resto de logísticas.